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大同特殊钢开发高导磁率软磁性材料
[发布日期:2018-04-09  点击次数:1541]

日本大同特殊钢公司日前宣布,该公司开发出世界最高水平的高导磁率软磁性材料,可应对伴随着汽车电动化、自动驾驶发展而增大的对传感器高灵敏度的需求。以此为契机,该公司将扩充高导磁率软磁性材料的产品大纲,推广用于汽车的各种传感器。

大同特殊钢本次开发的高导磁率软磁性材料共有两种,其一为将导磁率提高到世界最高水平300000的MENPC2-S。导磁率是显示材料磁化难易度的参数,通过使用导磁率高的材料,传感器的灵敏度获得提高。与目前普遍用于传感器的材料—电工钢(导磁率5000)相比,MENPC2-S的导磁率提高数倍,其主要用途是高灵敏度电流传感器。其二为具有MENPC2-S两倍磁通密度(达到1.5T)、导磁率提高至140000的MENPB-S。磁通密度表示材料单位面积的磁通数,磁通密度高的材料可进行大电流处理。因此,MENPB-S主要用于应对电动汽车电池的大电流传感器的高灵敏度需求,以测定电池的残余量为目的,通过使用MENPB-S提高传感器的灵敏度和残余量测量的准确性,扩大电池的容量范围,为增加行驶里程提供依据。

MENPC2-S和MENPB-S二者的主要成分均为镍,同时通过其他微量添加元素的平衡和生产工艺的最优化,实现了高导磁率。MENPC2-S比该公司同类传统产品的导磁率提高20%。MENPB-S比该公司同类传统产品的导磁率提高75%。

高导磁率、高磁通密度的镍合金不同于层叠使用的电工钢板,一般无需层叠使用,因此可实现传感器的小型化。对于通过各种传感器感知汽车内部、外部环境,并将其信息用于控制的自动驾驶而言,需要能使传感器高灵敏度和小型化的材料。

新开发的高导磁率软磁性材料可生产的形状为带钢,厚度范围在0.1-1.5mm。

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